汽車衡也被稱為地磅。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡津取代。
汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。
都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。
汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>
數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及津問題：
數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號(hào)大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到津，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量津性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗津能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及津問題；
②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不低于1000米；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。
智能化
數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小津；
②數(shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整；
③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能；
④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。
